Диагностика и ремонт ходовой

Под термином «ходовая часть автомобиля», или «подвеска» подразумевают комплекс узлов и деталей, обеспечивающих устойчивость и управляемость железного коня. От ее состояния зависят:

• безопасность водителя и пассажиров;
• их комфорт во время езды по любым дорожным покрытиям.

Факторы, влияющие на срок службы подвесок

Современные разновидности подвесок характеризуются продуманной конструкцией (от которой в значительной степени зависит срок их службы). Так, к примеру, существенные преимущества ходовым Mac Pherson обеспечивают мощные подрамники, широко расставленные нижние рычаги и дополнительное крепление стабилизатора (с амортизаторами). Кроме этого, улучшение эксплуатационных характеристик разных видов подвесок сегодня достигается за счет добавления к амортизаторам пневмобаллонов, установки продольных рычагов и других инноваций.

Однако, какой бы качественной ни были модернизированные модели подвесок, автолюбителям приходится периодически сталкиваться с необходимостью диагностики и устранения их неисправностей. При этом чаще всего характерные поломки ходовых наших авто являются следствием плохого качества дорог. Но нередко их составные детали выходят из строя после длительной эксплуатации.

Визуальное и профессиональное определение неисправностей подвески

Водители со стажем определяют поломки подвесок непосредственно во время езды. Среди самых распространенных признаков их неисправностей выделяют:

• увод транспортного средства в сторону;
• возникновение при движении повышенной вибрации, стука и прочих нетипичных звуков;
• раскачивания, колебания кузова (при торможении, на поворотах);
• неравномерный износ покрышек;
• увеличенный тормозной путь;
• подтекание жидкости из амортизаторов и недостаточное их сопротивление при сжатии.

Первые два фактора могут возникнуть из-за неправильного угла установки колес (в частности, из-за несвоевременного или некачественного проведения процедуры развала-схождения). Кроме этого, большинство из перечисленных проблем могут быть вызваны:

• износом или плохим креплением амортизаторов;
• повреждениями или ослаблением рецессора;
• поломками пружин подвески или разностью их жесткостью;
• деформациями рычагов подвески и выходом из строя их шарниров и рядом других причин.

Определить эти причины быстро и с высокой точностью можно, имея:

• опыт работы в сфере автобиагностики и ремонта транспорта и
• специальное высокотехнологическое оборудование.

Обладая и тем, и другим, квалифицированные сотрудники сервиса TOR AUTO точно определят причины поломки деталей подвески или факторы, которые могут спровоцировать их в будущем (предоставляя консультации по вопросам их предупреждения).

При этом, владея достоверными знаниями об особенностях отечественных и импортных авто, деталей всех типов подвесок и их аналогах, мастера в TOR AUTO профессионально оказывают услуги по замене и ремонту:

• амортизаторов;
• сайлентблоков;
• шаровых опор, а также замене колодок, шрузов и дисков.